提起國內互聯網大鱷，騰訊與阿里的大名可以稱得上無人不曉，這也使得這兩大巨頭在拓展業務空間中展開了一輪輪的明爭暗斗，當然了，這些所謂的明爭暗斗也是外面看熱鬧的人加上去的，騰訊和阿里似乎對外界的這些評論也是一笑置之，因為對于它們而言，如何借助國內互聯網產業改造傳統產業的東風，在傳統產業領域圈地掠食才是它們如今最為關心的事情。
 
　　今年上半年，滴滴打車和快的打車之爭讓國人充分領教了騰訊和阿里為了爭奪互聯網金融支付權的霸氣。僅僅是為了讓租車者使用自己開發的打車軟件，騰訊與阿里一擲重金，以數以億計的資金補貼砸向打車軟件市場，很多嘗到使用打車軟件甜頭的乘客紛紛在網上直言建議騰訊與阿里最好在地產市場再掀大戰，這樣大家就不用擔心高房價對自己生活水平與質量的影響了。不過，騰訊與阿里并未在地產市場再掀價格大戰，倒是把下一個鏖戰的戰場放在了商用車租車市場上。
 
　　隨著近年來國內汽車保有量以及擁有駕照人士的快速增長，開車出行成為很多國人出行的第一選項。不過，對于許多出差或到異地游玩的國人來說，開自己的車出去玩太累，租車就成為這些人的不二之選。面對這個極為龐大的商務租車市場需求，單純依賴傳統的汽車租賃公司顯然是無法滿足的。而移動互聯網的飛速發展，也讓敏銳的互聯網人士看中了這一市場商機。今年以來，互聯網租車市場風生水起，易到租車、AA租車等一大批互聯網租車公司應運而生，各村有各村的高招，讓互聯網租車市場一下子成為商務租車市場的明星，也給出差和游玩的國人帶來了便利。想想看，在你乘坐火車之時或是在上飛機之前，只需要輕按手指，一輛屬于你自己使用的私人專車便會停在你將要抵達的火車站或者飛機場等候你的光臨，這種倍兒爽的感覺猶如三伏天喝下一瓶冰鎮啤酒，爽的不得了。
 
　　眾多互聯網租車公司對互聯網租車市場無休止的業務開拓也令阿里對這一市場砰然心動，本月早些時候，阿里旗下快的打車將大黃蜂打車更名為一號專車，改做約租車業務。阿里轉戰租車市場，令已經進入這一市場的其它公司開始擔憂是否會引發租車市場新一輪價格混戰？
 
　　的確，阿里進入租車市場，勢必會給國內租車市場帶來新一輪洗牌，對于租車人而言，這或許是一件好事，而對于其它已經進入這一市場的公司而言，這意味著它們需要更大的努力才能贏得市場的認可，才能活下去。由此看來，國內租車市場未來的這段日子，將會是熱鬧異常。
 
從打車軟件到租車市場，阿里同步布局的背后，隱隱浮現的是對這一市場全產業鏈的整體整合，換而言之，是對這一產業鏈的大小通吃直至榨光吃盡，因為只有這樣做，阿里從中得到的利益才會最大化。 
 
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