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喜相逢汽車:一汽大眾打造族群概念 2017年推SUV

發表于 2016-05-07 10:01 閱讀:2148

“下一步我們會在一汽大眾的產品線上做SUV,也會把一汽大眾的產品打造成族群概念,加強對細分市場的覆蓋度。”一汽大眾總經理張丕杰(點擊查看最新人物消息)告訴騰訊汽車。

  SUV 2017年問世

  2013年,一汽大眾終端銷量1607076輛(含進口車),同比增長17.4%,超額完成了年初制訂的150萬輛目標,奧迪和大眾雙品牌均有所增長。雖然旗下各款車型都在所屬的細分市場名列前茅,但是與同門兄弟上海大眾來比,張丕杰也意識到“一汽大眾平臺產品對細分市場的覆蓋率是偏低的。”

  對此,一汽大眾在未來的規劃中將對產品線進行擴充。張丕杰對騰訊汽車透露,已經在日程中的SUV產品將在2017年問世,而一汽大眾也將汲取上海大眾朗逸家族的成功經驗,未來朝著車型“族群”的概念發展,隨著2015年整車開發能力的完備,“一汽大眾將承擔更多衍生車型的開發。”

  2014年產銷目標170萬臺

  “對一汽大眾來說,150萬輛是一個基礎,只是我的一個新起點,我們期待是2014年170萬輛,2015年190萬輛。”張丕杰表示。

  2013年,一汽大眾全國戰略性布局形成,年初建成的西南基地年產能54萬輛;3月投產的成都發動機項目年產能45萬臺;而作為一汽大眾華南戰略的重點基地,佛山分公司也于9月建成投產,一期項目擁有30萬輛的能力,根據張丕杰介紹,正在建設的佛山二期項目已經啟動,建成投產后兩期項目能夠達到72萬輛的能力。

  同時,一汽大眾對于2014年的車市依舊保持7%的微增長預期,但張丕杰認為,一汽大眾達到170萬輛的產銷,將比車市的整體預期更高,這主要歸于一汽大眾體系能力、產品品質的保證以及中國消費者的需求升級。

  華南市場奧迪上升較快

  “在沒有推行華南戰略之前,我們的份額確實比較低。主要原因是因為日系在華南地區有很好的客戶基礎。”張丕杰表示。

  2013年,一汽大眾對于華南市場的大肆進攻有目共睹,除了華南基地的建成投產,各款重點新車均選擇在華南城市上市,足以凸顯一汽大眾爭奪華南市場的決心。一汽大眾公關總監拱興波透露,原來大眾在華南市場的份額大約在倒數幾名,現在已經排在了第二位,同時在廣東地區的經銷商網絡發展速度也很快。

  張丕杰認為,一汽大眾推進華南戰略,除了依靠營銷力量之外,華南的生產基地也影響非常大,“位于消費者身邊的工廠更能夠促進他們受到更好服務。”

  “大眾品牌在華南市場的份額是有所提升的,但是奧迪的提升比較快,從去年10月至今,奧迪已經超越寶馬,現在排在第一位。”張丕杰表示。

 

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